还记得十年前的张家界吗？游客们挤在小小的老城区，看完景区就匆匆离开，留不下一夜。如今，这座城市早已不是吴下阿蒙——西城的高铁新城拔地而起，东城的工业旅游蓬勃发展，而贺龙国际体育中心一带更是成为城市新地标。
01 城市蜕变：从深山秘境到“国际张”
十年前的张家界，还带着“旅游旺但城市弱”的尴尬。游客冲着世界级风景而来，却很少在市区多作停留。这座城市曾面临 “景区火爆，城区冷清” 的窘境。
2019年，张家界迎来了转折点——高铁开通。这条“湘西最美高铁线”将张家界深度融入全国高铁网，彻底改变了这座城市的发展轨迹。
交通的改善带来了人流，也催生了城市的新格局。张家界不再满足于做一个“景区配套服务区”，而是向着“世界一流旅游目的地”迈进。
02 西城崛起：高铁带来的城市新中心
随着沙堤大道和武陵山大道的陆续通车，西城板块成为张家界城市发展的重心和最具潜力的区域。
西城的崛起离不开高铁的带动。张家界西站作为连接黔常铁路与张吉怀高铁的核心枢纽，日均发送旅客1.2万人。
车站设计本身就是一张文化名片，以“奇峰叠翠、廊桥百里”为理念，融入土家族吊脚楼元素。这里不仅是交通枢纽，更是展示土家族民族特色文化的窗口。
在永定区枫香岗街道，施工现场机械轰鸣，工人们忙碌不停。这里正着力打造张家界城市西区澧水沿岸高端民宿群。
建成后将为游客提供高品质住宿体验。
03 东城发力：产业融合的新引擎
就当西城凭借高铁站崭露头角时，东城板块也在静悄悄地实现逆袭。
张家界高新区据守城市“东大门”，是大多数游客进入张家界的首要门户。近年来，这里以“现代、简洁、明快、大气”的风貌，展现着张家界东大门的迎客形象。
东城的野心不止于工业。这里正探索“工旅融合”新模式，加速培育壮大以旅游商品为主的特色产业项目，推动打造一批具有体验价值的工业旅游景点。
更令人惊喜的是，一批重大文旅项目已经落户东城。东城不再只是工业区，而是成为张家界产城融合的新典范。
04 贺龙体育中心：城市新地标的诞生
在张家界城市版图重构中，贺龙体育中心板块的崛起最为引人注目。
2023年12月26日，张家界贺龙体育中心正式落成。这一期建有“一场一馆”，按照国家乙级体育建筑标准设计，其中体育场可容纳20000余名观众，体育馆可容纳4500余名观众。
这一现代化体育设施不仅用于举办赛事，更是张家界人休闲娱乐的好去处。
家住附近的居民感叹：“以前大家想去打球跑步，都不晓得去哪比较好，现在有了个明确的体育地标后，大家都乐意到这里来走一走，健身的氛围也热闹了起来。”
贺龙体育中心的战略位置十分关键——它位于西溪坪渡口居委会，介于新旧城之间。这一区域的建设不仅会成为一个城市标志性建筑，提高城市品位，同时可改善城市的规划布局，对城市的改造和发展有着较大的促进作用。
未来，这里将形成集体育、文化、旅游、商业于一体的城市新中心。
05 多中心格局：张家界城市发展的必然选择
张家界城市格局的“多中心化”不是偶然，而是其发展的必然选择。
一方面，作为世界级旅游目的地，张家界需要更完善的城市功能支撑。传统的城市中心空间有限，难以承载现代化旅游城市的需求。
另一方面，高铁时代带来的客流增长，要求城市有更合理的功能布局。西城靠近高铁站，发展商业和住宿；东城立足产业基础，推动工旅融合；贺龙体育中心区域则打造公共文化服务核心。
张家界的“一区三城”规划正是对这种多中心格局的官方确认。这一蓝图旨在建设“大张家界国际旅游区”、“文旅融合发展示范城市”、“入境旅游标杆城市”和“国际康养度假城市”。
到2026年和2027年，张家界将分别举办湖南省第十一届少数民族传统体育运动会和全国第十三届少数民族传统体育运动会。这些重大活动将进一步巩固城市的多中心格局。
未来几年，当你走进张家界，可能会发现更多惊喜：西城的高端民宿群已经迎客，东城的工旅融合项目全面开花，贺龙体育中心周边商业综合体拔地而起。这座城市正悄然从“旅游枢纽”升级为国际旅游目的地。
城市格局重绘的背后，是张家界从“旅游城市”向“城市旅游”的华丽转身——整个城市，就是一道风景。
