巴库的风是把我的眼镜吹掉了，还是圈速榜出了bug？
我揉了揉眼睛，定睛一看，没错，勒克莱尔，P10。
那个号称“巴库之王”、在这里刷杆位跟吃饭喝水一样简单的男人，居然在三练排到了第十。
这事儿离谱的程度，不亚于听说哈兰德突然决定改行去打乒乓球。
就在法拉利车迷心态微崩，开始怀疑人生的时候，另一头，迈凯伦的P房简直要提前开香槟了。
诺里斯，这个笑起来没心没肺的大男孩，开着那台橙色的MCL38，像一道闪电划破了里海沉闷的空气。
那一圈，干净得不像话，直接比第二名的维斯塔潘快了0.3秒。
在F1这个每一寸赛道都要用毫秒计算的世界里，0.3秒，那不是差距，那是天堑。
这已经不是“进步神速”能形容的了，这简直是迈凯伦的技术团队集体开了天眼。
他们到底给赛车喂了什么灵丹妙药？
去年这时候，他们还在中游集团为了几个积分挣扎得满头大汗，今年就直接上桌跟红牛掰手腕了。
反观他们的老对手法拉利，倒像是一夜之间被打回了原型，拿着一手好牌，却不知道该怎么出。
看看勒克莱尔的队友塞恩斯，P13，哥俩好，一起在中游抱团取暖。
梅奔车队的故事线就更有意思了，简直是一出活生生的职场现形记。
汉密尔顿宝刀未老，硬生生把一台似乎并不那么听话的赛车扛到了P4。
什么叫驾驶艺术？
这就是。
可另一边，拉塞尔在无线电里都快喊破音了，跟工程师抱怨赛车“terrible”，各种锁死，感觉方向盘在他手里就是个烫手山芋。
最要命的是，夹在他俩中间的，是那个临危受命的“临时工”安东内利。
一个F1的纯新人，第一次在巴库这条魔鬼赛道开这台车，直接干出个P5。
这一下，拉塞尔的抱怨听起来就有点苍白无力了。
到底是车真的不行，还是……？
这问题没人敢问，但答案似乎已经写在了每个人的脸上。
安东内利这一圈，不仅是为自己的未来铺路，更是给梅奔的管理层出了一个天大的难题。
当然，谁也不敢忘了那个男人，马克斯·维斯塔潘。
他就在那儿，不紧不慢地待在第二的位置上。
他就像那种武侠小说里的终极大反派，让你先蹦跶，先得意，等到了最关键的排位赛Q3，他再慢悠悠地出来收人头。
红牛赛车的恐怖之处不在于一圈的极限速度，而在于它那种稳定到令人绝望的比赛节奏。
所以，这场看似混乱的三练，其实已经把各家的底牌掀开了不少。
迈凯伦是真的鸟枪换炮，从一个搅局者变成了有能力掀翻桌子的人。
法拉利则陷入了深深的自我怀疑，那位“巴库之王”急需找回他的魔法权杖。
而梅奔，一场关于未来的风暴正在酝酿。
今晚的F1阿塞拜疆大奖赛排位赛，剧本已经变得比任何一部悬疑电影都精彩。
是诺里斯的青春风暴继续席卷，还是维斯塔潘准时“上班打卡”？
勒克莱尔能不能在自己的福地触底反弹？
评论区留下你的预测，反正我是准备好速效救心丸了，这巴库的夜晚，注定无眠。
