这条视频配文只有一句话：“我们不需要请求任何人批准打击距离。 ”
俄军黑海舰队“莫斯科号”巡洋舰沉没的画面突然在各大平台重新刷屏。 人们想起2022年4月那历史性的一击：两枚“海王星”导弹从岸基发射车升空，精准命中俄军旗舰。 如今这款导弹的升级版本射程从290公里延伸到1000公里，弹头重量增加至500公斤。
乌克兰工程师拆解了现存的所有苏联时期导弹技术资料。 他们发现Kh-55巡航导弹的发动机稍加改造就能适应新型制导系统，而库存的Kh-22超音速导弹战斗部恰好能满足对坚固目标的打击需求。
生产车间分散在全国七个隐蔽地点。 第聂伯罗市的工厂负责发动机总成，哈尔科夫的地下设施生产制导芯片，而最终组装在利沃夫山脉深处的防空洞完成。 工人三班倒工作，但电力供应时常被俄军空袭打断。
美国提供的“海马斯”火箭弹射程始终被限制在80公里以内，而“陆军战术导弹”则明确禁止攻击俄本土目标。 乌克兰军官们私下抱怨：“每次申请远程打击许可都要经过五角大楼三层审批，战机早已贻误。 ”
2025年3月首次实战记录显示，升级版海王星导弹穿越别尔哥罗德州上空时，俄军S-400系统竟然没有作出反应。 分析指出其飞行高度降至50米以下，有效规避了雷达探测。
乌克兰国防部长展示的作战地图显示，从哈尔科夫发射的导弹可以覆盖莫斯科所有西部郊区，而驻扎在沃罗涅日的俄军战略轰炸机基地已被纳入打击半径。
俄罗斯军事专家科罗琴科在电视台展示卫星照片，指控乌克兰导弹工厂使用捷克提供的数控机床、法国制造的集成电路以及英国转让的复合燃料配方。 这些零部件通过波兰边境的运输车队夜间运入。
乌军前线指挥官透露，他们现在每周能接收3-4枚国产远程导弹，这个数量刚好维持每月对克里米亚大桥、俄炼油厂等高价值目标的威慑性打击。
德国军事顾问在考察生产线后指出，乌克兰的导弹合格率仅达到63%，大量零部件依赖拆解民用产品。 有导弹使用洗衣机芯片进行姿态控制，用汽车导航仪改装惯性制导模块。
俄军总参谋部被迫将伊尔-76运输机基地从梁赞州后撤至喀山，距离乌克兰边境又远了400公里。 前线航空兵每天出动架次因此减少15%，这对乌克兰防空压力产生微妙缓解。
乌克兰财政部文件显示，单枚“火烈鸟”导弹生产成本约120万美元，而俄军“匕首”高超音速导弹单价高达1000万美元。 这种不对称消耗正在改变战场经济方程。
欧洲外交官透露，英国向乌克兰转让了部分“风暴阴影”导弹技术资料，但要求乌方承诺不用于攻击莫斯科市中心目标。 这种政治限制恰恰促使乌克兰加快完全自主技术的研发。
乌军士兵给导弹发射车涂装“莫斯科特快”字样，每完成一次远程打击就在发射筒上绘制十字星标记。 这些画面在社交媒体获得数十万点赞，极大提振了前线士气。
俄罗斯宣布摧毁了第聂伯水电站附近的导弹工厂，但乌克兰第二天就发布在新的地下设施进行总装的视频。 这种猫鼠游戏每周都在上演。
美国智库报告指出，乌克兰导弹虽然精度误差仍在30米左右，但对固定目标的打击效果已经足够。重要的是这些攻击迫使俄军将防空系统从前线后撤，间接减轻了乌军压力。
乌克兰工程师发明了移动式总装车，可以在集装箱货车里完成导弹最后组装。 他们用星链终端接收目标坐标，用民用无人机校验导弹制导参数。
俄军捕获的导弹残骸显示，其电子抗干扰系统仍然依赖美国德州仪器的芯片。 这些芯片通过土耳其和哈萨克斯坦的贸易公司转运至乌克兰。
每枚导弹需要200公斤复合燃料，乌克兰化学家发现通过分解农药原料可以获得关键组分。 这种创新使生产不再受国际禁运影响。
乌军使用远程导弹时遵循严格规则：只打击军事目标，每次攻击后都公布毁伤评估视频。 这种透明操作有效规避了西方援助的政治风险。
生产线上的工人多数是女性，她们丈夫都在前线作战。 这些女工程师每天工作12小时，周末用视频通话指导女儿完成作业。
俄罗斯在边境地区部署了更多预警雷达，但维持24小时全域监控每天需要消耗400万美元的电力成本。 这种持续消耗正在考验俄罗斯的战争耐力。
乌克兰国防部每次宣布导弹试射成功，俄罗斯社交媒体就会出现“为什么拦不住”的质疑声。 这种舆论压力迫使克里姆林宫需要不断展示拦截战绩。
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