近日，浙江省宁波市金塘大桥施工现场，甬舟铁路项目实现重大突破——首孔箱梁精准架设完成，标志着这一跨海铁路工程正式步入主体结构施工新阶段。
甬舟铁路作为连接宁波与舟山群岛的核心交通动脉，全长约77公里，设计时速250公里，总投资超100亿元。项目建成后将大幅提升长三角区域交通效率，推动沿海经济带一体化发展。
此次架设的首孔箱梁重达800吨，由中铁建设集团采用自主研发的智能架桥机完成。施工过程中，团队通过BIM技术模拟预演，结合实时监测系统，确保箱梁安装误差控制在毫米级，全过程历时6小时。
成功架设为首个里程碑，预计将加速后续52孔箱梁施工，整体工程进度提升20%。行业专家分析，这一突破彰显中国在跨海铁路技术领域的成熟度，为类似复杂地质条件项目提供范本。
中国交通运输协会高级工程师王伟评论：“箱梁架设成功验证了甬舟铁路抗震抗风设计的前瞻性，其对海洋环境保护的低碳工艺也具行业引领意义。”
随着主体工程全面推进，甬舟铁路计划于2025年通车，届时舟山至宁波通行时间将缩短至30分钟。公众可通过官方平台跟踪工程进展，共同期待这条“海上高铁”重塑区域发展格局。
