贵州的洪水现在是大家都关心的事情了吧，现在贵州榕江的洪水已经退下去了，带来的损失真的是以亿为单位的啊！
有车商店里的100多辆汽车都被洪水浸泡，现在终于重见天日了但是也没有价值了。
有人拿着现金去问泡水的车子卖不卖？这个车商一律拒绝，还说普通人根本处理不了，谁都别碰！
还说自己是损失了起码一百万打底，这几年白干了！
但是这种泡水的车子在外地的车商看来还是可以回收的，在洪水后也就是6月25号就有一个湖南的车商。
在一个星期里面就收了十几辆泡水的车子，这种车子就很便宜，比如像23年的奔驰C260，他收下来才10万，便宜的国产车也只要3000元就能回收。
他说虽然泡水的车很多，但是真的愿意卖的人不多。
还有来自黑龙江的车商于先生，刚刚收购了一辆宝马X3，有人说他趁火打劫但是他却不认可。他说这辆是2019款的SUV，在泡水前价值是20多万，现在他用8万来回收，收9万卖出去怎么能算趁火打劫呢？
他还说在车子熄火的时候浸水也就是静态泡水，其实不算严重，修好后其实还是还是可以开的，自己收购这些车子主要是卖给修理厂，因为修理厂有专业的清洗维修流程，但是普通人就别想了，千万不要买泡水车自己去弄，弄不来的。
关于这种收购泡水车的情况，有一部分当地的居民是很抵触的还呼吁车商不要卖给他们。
但是在那些收购的车商看来自己是来挽救容县损失的，是救火队。
于先生就说像这种被泡水的车子还没有保险的，报废厂一般开价是3000块，他们出价都是上万块的，肯定是他们的价格更好。
也有一个榕江车行的老板说有一部分没有保险的车主把车子当做废铁卖出去，但是精修厂可能就会把他翻新，转卖出去还不告诉人家是泡过水的。
确实站在卖家角度，谁敢主动在车子上写着标泡水车？
关于买卖泡水车是否合法，法律早就给出答案了，在如实告知车况的情况下，买卖是合法的；但是如果刻意隐瞒车子泡水的事实，就有可能构成消费欺诈，高会有三倍的赔偿。
如果是涉及到非法经营或者是走私这种，还要追究刑事责任，所以大家买车的时候一定要仔细，特别是买二手车的话一定要选择好的车商！
在重庆的铠恩国际汽车城就推出过衣蛾三方四层级别的全环节信用承诺机制，所有到他们那里的车子都要经过122项的检测，检测之后就会把车子分为红标和黄标。
红标就是说明车子没有发生过事故，也没有被水泡火烧的，黄标就是表示车子有问题的。如果有检测失误的情况，也会有他们设立的1000万先行赔付基金做保障。
自从他们运行这套体系之后公司的市场投诉率下降了47%，销量还增加了67.5%。中国车商还是二手车数字平台，里面汇集了1058家经销商，有10多万辆车子的档案。
只需要扫码就可以看到车子是否有事故、火烧、泡水等情况的记录。
在大家购买二手车意愿越来越强的情况下，2023年光重庆的二手车转让登记数量就有64.9万辆，比新车登记数量都要高。
但是伴随而来就是二手车市场的乱象，什么篡改里程啊， 伪造维修记录啊，事故车翻新啊这种黑层出不穷。
在可是做生意终究诚信才是长久之计，有的店铺因明示车况被市场评为了了五星诚信商户，客户的回购率也逐渐增加。
在重庆市推行《二手车流通企业诚信经营规范》之后，创建了10家示范二手车流通企业，逐渐使得二手车行业形成了正向经营共识。
在榕江街头有的外地车商忙着吧收购来的泡水车装柜，有的车商还在不断寻找可以收购的泡水车。
但是重庆的红标车早就告诉了整个二手车市场，只有经过了122项检测数据并且每个二手车都可以扫码追溯，除此以外还有1000万的赔付基金立，才有消费者走进市场。
泡水车本不是原罪，但是如果蒙着眼睛做生意就是罪！
信息来源于极目新闻，中关村在线，重庆市场监管案例以及天津九焕律师事务所、国际商报等。
